नाशिक –पुणे रेल्वे ही संगमनेर मार्गेच; अमोल खताळ आक्रमक, सरकारवर दबाव आणणार?

पुणे आणि नाशिक या दोन महत्त्वाच्या शहरांना जोडणाऱ्या बहुप्रतिक्षित सेमी हायस्पीड रेल्वे प्रकल्पाच्या मार्गाला अखेर रेल्वे मंत्रालयाने हिरवा कंदील दिला आहे. मात्र, जायंट मीटरवेव्ह रेडिओ टेलिस्कोप (GMRT) च्या आक्षेपामुळे मूळ प्रस्तावित मार्ग बदलण्यात आला असून, आता हा मार्ग शिर्डी आणि अहमदनगर मार्गे जाणार आहे. यामुळे अनेक वर्षांपासून या मार्गावर असणाऱ्या संगमनेर शहराचा समावेश वगळण्यात आला आहे, ज्यामुळे स्थानिक नागरिकांमध्ये आणि राजकीय वर्तुळात तीव्र प्रतिक्रिया उमटत आहेत.

सुधारित मार्गाची सद्यस्थिती

रेल्वे मंत्रालयाने जाहीर केलेल्या सुधारित प्रकल्पानुसार (DPR) आता हा रेल्वे मार्ग नाशिक → साईनगर शिर्डी → पुणतांबा → निंबळक → अहिल्यानगर (अहमदनगर) → पुणे असा असेल. अंदाजे २३५ किलोमीटर लांबीचा आणि सुमारे १६,००० कोटी रुपये खर्च अपेक्षित असलेला हा सेमी हायस्पीड कॉरिडॉर पूर्ण झाल्यावर पुणे-नाशिक हे अंतर केवळ दोन ते अडीच तासांत पार करणे शक्य होईल.

सुरुवातीला GMRT ने तांत्रिक आक्षेप घेतल्यामुळे हा प्रकल्प रखडला होता. आता GMRT चे संवेदनशील क्षेत्र वगळून नवीन संरेखन तयार करण्यात आले आहे. या नव्या मार्गामुळे शिर्डीला थेट कनेक्टिव्हिटी मिळणार असल्याने धार्मिक पर्यटनाला चालना मिळेल, असे रेल्वे प्रशासनाचे म्हणणे आहे.

आमदार अमोल खताळ यांची ठाम भूमिका

रेल्वे मार्गातून संगमनेर वगळल्यामुळे स्थानिक जनतेच्या भावना तीव्र झाल्या असून, यावर संगमनेरचे आमदार अमोल खताळ यांनी आपली तीव्र नाराजी व्यक्त करत महत्त्वपूर्ण प्रतिक्रिया दिली आहे.

आमदार अमोल खताळ म्हणाले, "नाशिक -पुणे रेल्वे ही संगमनेर मार्गेच जावी ही माझी पूर्वीपासून ठाम भूमिका आहे. आपल्या शहराचा विकास, सुविधा आणि भविष्यातील कनेक्टिव्हिटी यासारख्या महत्त्वाच्या प्रश्नांकडे हलक्यात पाहता येत नाही. GMRT सारखी तांत्रिक कारणे समोर आली असली तरी या निर्णयाचा संगमनेरवर होणारा परिणाम सरकारलाही जाणवत आहे. त्यामुळेच मी स्वतः केंद्र व राज्यातील अधिकाऱ्यांशी चर्चा करून संपूर्ण प्रक्रिया पुन्हा तपासण्याचा पाठपुरावा करणार आहे."

आमदार खताळ यांनी पुढे स्पष्ट केले की, "संगमनेरचा हक्क अबाधित राहावा, हीच आमची भूमिका आहे. नागरिकांच्या अपेक्षा योग्य दिशेने पूर्ण होत नसतील, तर त्यांच्या सोबत ठाम उभे राहणे माझे कर्तव्यच आहे. हा कोणाचा विरोध किंवा कोणाचे समर्थन करण्याचा विषय नाही. तो आपल्या संगमनेरच्या उज्ज्वल भविष्याशी संबंधित प्रश्न आहे. आणि त्या भविष्याबाबत मी नेहमीच संगमनेरच्या जनतेच्या सोबत उभा आहे."

प्रकल्पाचे भवितव्य

रेल्वे मंत्रालयाने DPR ला अंतिम मंजुरी दिली असली तरी, आता संगमनेर परिसरातील लोकप्रतिनिधी आणि नागरिकांकडून या निर्णयाला जोरदार विरोध होण्याची शक्यता आहे. या राजकीय दबावाचा परिणाम प्रकल्पावर होतो की, रेल्वे प्रशासन GMRT च्या तांत्रिक मुद्द्यांवर ठाम राहून नवीन मार्गावर पुढे जाते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरणार आहे.