पीएम मोदींनी भारतीयांना दिले रामनवमीचे मोठे गिफ्ट;550 कोटींचा उघडला 'पेटारा', नेमके काय केले? वाचा

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी आज रविवारी तामिळनाडूला भेट देणार आहेत. या दौऱ्यात रामनवमीनिमित्त ते दुपारी १२ वाजता भारतातील पहिल्या उभ्या लिफ्ट समुद्री पूल असणाऱ्या 'न्यू पंबन रेल ब्रिज'चे उद्घाटन करतील. त्यानंतर दुपारी १२:४५ वाजता पंतप्रधान मोदी रामेश्वरममधील रामनाथस्वामी मंदिरात भेट देतील आणि पूजा करतील. दुपारी १:३० वाजता रामेश्वरम येथेच ते तामिळनाडूमध्ये ८,३०० कोटी रुपयांपेक्षा जास्त किमतीच्या विविध रेल्वे आणि रस्ते प्रकल्पांची पायाभरणी करणार आहे. मोदींच्या या कार्यक्रमाची चांगलीच चर्चा सुरु झाली आहे. पंबन पूल नेमका काय आहे, हेच आपण जाणून घेऊयात...

काय म्हणाले पंतप्रधान मोदी?

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी शनिवारी सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X वर एक पोस्ट केली. त्या पोस्टमध्ये त्यांनी म्हटले आहे की, ६ एप्रिल (रविवार) रोजी राम नवमीच्या शुभ मुहूर्तावर, मी तामिळनाडूतील माझ्या बंधू आणि भगिनींमध्ये जाण्यासाठी उत्सुक आहे. नवीन पांबन रेल्वे पुलाचे उद्घाटन होईल. मी अरुलमिघू रामानाथस्वामी मंदिरात प्रार्थना करेन. ८,३०० कोटी रुपयांपेक्षा जास्त किमतीच्या विकासकामांचे उद्घाटन किंवा पायाभरणी देखील केली जाईल.

पंबन पूलाचे होणार उद्धाटन

पंबन पूल हा वारसा आणि नवीन तंत्रज्ञानाचा परिपूर्ण मिश्रण आहे. या रामनवमीला भारतातील पहिल्या उभ्या लिफ्ट रेल्वे समुद्री पुलाचे उद्घाटन होणार आहे. हा पूल ५५० कोटी रुपयांपेक्षा जास्त खर्चून बांधण्यात आला आहे. नवीन पंबन रेल्वे पुलाचे उद्घाटन केल्यानंतर पंतप्रधान रामेश्वरम-तांबरम (चेन्नई) नवीन रेल्वे सेवेला हिरवा झेंडा दाखवतील. या काळात, तटरक्षक दलाच्या एका जहाजालाही हिरवा झेंडा दाखवला जाईल, असे रेल्वे मंत्रालयाकडून सांगण्यात आले आहे.

काय आहे पंबन पुलाचे वैशिष्ट्य?

पंबन पुलाचे सांस्कृतिक महत्तवही आहे. रामायणानुसार राम सेतूचे बांधकाम रामेश्वरमजवळील धनुषकोडी येथून सुरू झाले. नवीन पांबन पूल रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL) ने बांधला आहे. पंतप्रधान मोदींनी २०१९ मध्ये पांबन पुलाची पायाभरणी केली होती. ५ वर्षांत तो पूर्ण झाला. हा २.०८ किलोमीटर लांबीचा पूल अनेक प्रकारे खास आहे. यात १८.३ मीटर लांबीचे ९९ स्पॅन आणि ७२.५ मीटर लांबीचा उभ्या लिफ्ट स्पॅन आहे. जुन्या पुलापेक्षा ते ३ मीटर उंच आहे. ज्यामुळे मोठी जहाजे सहजपणे जाऊ शकतात. त्याची रचना ३३३ ढिगाऱ्यांनी बनलेली आहे आणि ती पुढील काही वर्षांसाठी सुरक्षित रेल्वे आणि सागरी ऑपरेशन्स सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेशी मजबूत असेल अशा प्रकारे बांधली गेली आहे. यात अँटी-कॉरोजन तंत्रज्ञान, पॉलिसिलॉक्सेन पेंट, प्रगत स्टेनलेस स्टील आणि फायबर रिइन्फोर्स्ड प्लास्टिकचा वापर केला आहे, ज्यामुळे त्याची दीर्घकाळ टिकणारी टिकाऊपणा सुनिश्चित होते. या पुलाच्या बांधकामामुळे डिझाइन आणि प्रमाणन क्षेत्रात भारताची तांत्रिक श्रेष्ठता सिद्ध झाली आहे.