अदानी पोर्ट्सने ५०० दशलक्ष टन कार्गोचा टप्पा ओलांडला; २०३० पर्यंत १ अब्ज टनांचे उद्दिष्ट

भारतातील सर्वात मोठी खाजगी बंदर ऑपरेटर कंपनी असलेल्या अदानी पोर्ट्स अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोनने (APSEZ) ५०० दशलक्ष टन कार्गो हाताळणीची क्षमता ओलांडून एक ऐतिहासिक टप्पा गाठला आहे. देशाच्या पायाभूत सुविधा आणि लॉजिस्टिक क्षेत्रातील हा एक अत्यंत महत्त्वाचा टप्पा मानला जात आहे. अहमदाबाद येथील अदानी कॉर्पोरेट हाऊसमध्ये या यशाचे औचित्य साधून एका कार्यक्रमाचे आयोजन करण्यात आले होते, जिथे समूहाचे अध्यक्ष गौतम अदानी यांनी कर्मचारी आणि भागधारकांना संबोधित केले.

या कार्यक्रमात बोलताना गौतम अदानी यांनी या यशाचे वर्णन केवळ एक सांख्यिकीय कामगिरी असे न करता, ती दृष्टी, चिकाटी आणि सामूहिक प्रयत्नांचे प्रतिबिंब असल्याचे सांगितले. त्यांनी यावर भर दिला की, अशा प्रकारची उपलब्धी ही केवळ व्यवसायातील कामगिरी नसून अनेक वर्षांचा विश्वास, जोखीम पत्करणे आणि लवचिकतेतून निर्माण झालेला एक वारसा आहे.

समूहाच्या सुरुवातीच्या प्रवासाच्या आठवणींना उजाळा देताना अदानी यांनी मुंद्रा बंदराच्या विकासाचा उल्लेख केला, ज्याने भविष्यातील एका विशाल लॉजिस्टिक नेटवर्कची पायाभरणी केली. १९९० च्या दशकात जेव्हा पायाभूत सुविधा अत्यंत कमी होत्या आणि त्या प्रदेशात मूलभूत कनेक्टिव्हिटीचा अभाव होता, तेव्हा समोर असलेल्या आव्हानांचा त्यांनी उल्लेख केला. अनिश्चितता असूनही केवळ दृढनिश्चय आणि सकारात्मकतेमुळे हा प्रकल्प पुढे नेला, असे त्यांनी आवर्जून सांगितले.

मुंद्रापासून सुरू झालेला APSEZ चा हा प्रवास आता भारत आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर ऑस्ट्रेलिया, इस्रायल, श्रीलंका आणि टांझानिया यांसारख्या देशांमधील १९ बंदरे आणि टर्मिनल्सच्या जाळ्यापर्यंत विस्तारला आहे. कंपनीने मालवाहतूक, कनेक्टिव्हिटी आणि औद्योगिक वाढ सुधारण्याच्या उद्देशाने एक एकात्मिक लॉजिस्टिक इकोसिस्टम तयार केली आहे. अदानी यांनी अधोरेखित केले की, APSEZ च्या यशाचे मुख्य श्रेय आघाडीवर काम करणारे कर्मचारी आणि ऑपरेशन्स टीमला जाते. त्यांनी क्रेन ऑपरेटर, मरीन कर्मचारी, लॉजिस्टिक प्लॅनर्स आणि मेंटेनन्स टीम्ससोबतच बंदर कार्यान्वित ठेवण्यात महत्त्वपूर्ण योगदान देणाऱ्या स्थलांतरित कामगारांच्या भूमिकेचे कौतुक केले. या सर्वांचे समर्पण आणि प्रयत्न हेच संस्थेचा कणा असल्याचे त्यांनी स्पष्ट केले.

समूहामध्ये सुरू असलेल्या संघटनात्मक बदलांबाबत बोलताना अध्यक्षांनी सांगितले की, कर्मचाऱ्यांना सक्षम बनवण्यासाठी आणि तळागाळातील निर्णयक्षमता सुधारण्यासाठी कंपनी आता 'थ्री-लेयर' (तीन-स्तरी) संरचनेकडे वळत आहे. श्रेणीबद्ध नियंत्रणाऐवजी चपळ आणि प्रतिसादात्मक प्रणाली तयार करण्यावर आमचा भर असल्याचे ते म्हणाले. भागीदारीच्या महत्त्वावर प्रकाश टाकताना अदानी यांनी नमूद केले की, दीर्घकालीन यश हे परिसंस्था मजबूत करण्यावर आणि भागीदारांची परस्पर वाढ सुनिश्चित करण्यावर अवलंबून असते. आर्थिकदृष्ट्या सक्षम भागीदार संपूर्ण मूल्य साखळीमध्ये अधिक चांगली अंमलबजावणी आणि लवचिकता आणण्यास मदत करतात, असेही त्यांनी सांगितले.

भविष्यातील वाटचालीबद्दल बोलताना अदानी म्हणाले की, भारत आता अशा टप्प्यात प्रवेश करत आहे जिथे आर्थिक विकासात लॉजिस्टिक क्षमतेची भूमिका सामरिकदृष्ट्या महत्त्वाची असेल. त्यांनी २०३० पर्यंत १ अब्ज टन कार्गो हाताळणी क्षमता गाठण्याचे कंपनीचे महत्त्वाकांक्षी उद्दिष्ट जाहीर केले. तसेच, लॉजिस्टिक आणि मरीन सेवा येत्या काही वर्षांत पाच पटीने वाढण्याची शक्यता त्यांनी वर्तवली.

कंपनीच्या वाढीचा वेग काळानुसार लक्षणीयरीत्या वाढला असून, प्रत्येक १०० दशलक्ष टनाचा टप्पा मागील टप्प्यापेक्षा अधिक वेगाने गाठला गेला आहे, याकडे त्यांनी लक्ष वेधले. हा प्रभाव संरेखित दृष्टी आणि अंमलबजावणीचा परिणाम असल्याचे त्यांनी सांगितले. आपल्या भाषणाचा समारोप करताना अदानी म्हणाले की, ५०० दशलक्ष टनांचा हा टप्पा वचनबद्धतेचे नूतनीकरण करण्याची आणि भविष्यातील आव्हानांसाठी सज्ज होण्याची वेळ आहे. विकासाचा हा प्रवास अखंड असून, भारताच्या प्रगतीत योगदान देत विस्ताराच्या पुढच्या टप्प्यावर लक्ष केंद्रित करण्यास समूह सज्ज असल्याचे त्यांनी पुनरुच्चार केला.