एअर इंडिया विमान अपघातात निष्काळजीपणा महागात पडला; DGCAकडून तीन बड्या अधिकाऱ्यांवर मोठी कारवाई!

Air India plane crash News : भारतीय विमान वाहतूक नियामक नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने अर्थात DGCAच्या वतीने एअर इंडियाच्या पायलट आणि क्रू वेळापत्रकात गंभीर आणि वारंवार झालेल्या अनियमिततेबद्दल तीन वरिष्ठ अधिकाऱ्यांविरुद्ध तात्काळ कारवाई करण्याचे निर्देश दिले आहेत.

डीजीसीएचे म्हणणे आहे की, या त्रुटींमुळे विमान वाहतुकीच्या सुरक्षेत धोकादायक छेडछाड झालेली आहे, त्यामुळे सुरक्षा मानकांचे उल्लंघन झाले.

काही दिवसांपूर्वी अहमदाबादहून लंडनच्या गॅटविकला जाणारे एअर इंडियाचे विमान उड्डाणानंतर लगेचच कोसळले होते, ज्यामध्ये 241 प्रवाशांचा मृत्यू झाला होता. या दुर्घटनेनंतर, एअर इंडियाच्या अंतर्गत चौकशीची व्याप्ती वाढली आहे. डीजीसीएच्या वतीने चौकशीनंतर ही कारवाई करण्याचे निर्देश दिले आहेत.

एअर इंडियाविरुद्ध DGCAचे आरोप काय आहेत?

20 जून रोजी डीजीसीएने जारी केलेल्या आदेशानुसार, एअर इंडियाने स्वेच्छेने खुलासा केला होता की त्यांच्या क्रू वेळापत्रक प्रणालीमध्ये गंभीर अनियमितता आढळल्या आहेत. या खुलाशांवरून असे दिसून आले की क्रू सदस्यांना अनेकदा अशा विमानांसाठी तैनात केले जात होते जे परवाना, विश्रांतीचा कालावधी आणि रिसेन्सी यासारख्या अनिवार्य मानकांची पूर्तता करत नव्हते.

एअर इंडियाने त्यांच्या जुन्या एआरएमएस (एव्हिएशन रिसोर्स मॅनेजमेंट सिस्टीम) वरून नवीन सीएई फ्लाइट अँड क्रू मॅनेजमेंट सिस्टीममध्ये संक्रमण केल्यानंतर अंतर्गत आढावा घेतला तेव्हा या त्रुटी उघडकीस आल्या.

डीजीसीएचा असा विश्वास आहे की, हे केवळ वैयक्तिक दुर्लक्ष नाही तर सिस्टम पातळीवरील मोठे अपयश आहेत, जे एअरलाइनच्या क्रू शेड्यूलिंग, अनुपालन देखरेख आणि अंतर्गत जबाबदारी यंत्रणेतील कमकुवतपणा दर्शवितात.

या अधिकाऱ्यांविरुद्ध झाली कारवाई?

डीजीसीएने या त्रुटींसाठी तीन वरिष्ठ अधिकाऱ्यांना थेट जबाबदार धरले आहे:

• चुराह सिंग - विभागीय उपाध्यक्ष
• पिंकी मित्तल - मुख्य व्यवस्थापक, ऑपरेशन्स डायरेक्टरेट ऑफ क्रू शेड्यूलिंग
• पायल अरोरा - क्रू शेड्यूलिंग - नियोजन विभाग

या अधिकाऱ्यांवर अनधिकृत आणि विसंगत क्रू जोड्या तैनात करणे, परवाना आणि अविभाज्यतेचे उल्लंघन आणि वेळापत्रक प्रोटोकॉल आणि देखरेखीमध्ये अपयशाचे गंभीर आरोप आहेत.

डीजीसीएने त्यांच्या आदेशात काय म्हटले आहे?

डीजीसीएने त्यांच्या आदेशात म्हटले आहे की, "या अधिकाऱ्यांना तात्काळ प्रभावाने क्रू शेड्यूलिंग आणि रोस्टरिंगशी संबंधित सर्व कार्ये आणि जबाबदाऱ्यांमधून काढून टाकावे. याशिवाय, एअर इंडियाला अंतर्गत शिस्तभंगाची कारवाई सुरू करण्याचे आणि त्यांचा प्रगती अहवाल 10 दिवसांच्या आत डीजीसीएला सादर करण्याचे निर्देश देण्यात आले आहेत.

जोपर्यंत क्रू वेळापत्रक सुधारले जात नाही, तोपर्यंत या अधिकाऱ्यांना केवळ नॉन-ऑपरेशनल भूमिकेत ठेवण्यात येईल आणि कोणत्याही सुरक्षा किंवा क्रू अनुपालन-संबंधित निर्णयात सहभागी केले जाणार नाही.

हा अपघाताशी संबंधित आहे का?

जरी आदेशात क्रॅश झालेल्या विमानाचा थेट उल्लेख नसला तरी, डीजीसीएची कारवाई 241 जणांचा बळी घेणाऱ्या अपघाताच्या पार्श्वभूमीवर पाहिली जात आहे.

प्राथमिक तपास अहवालांमध्ये असेही सूचित केले आहे की क्रू थकवा, अयोग्य प्रशिक्षण किंवा अनियमित क्रू तैनाती ही अपघाताची संभाव्य कारणे असू शकतात.

तज्ञांचा असा विश्वास आहे की, एअर इंडियाने स्वेच्छेने डीजीसीएला माहिती दिल्याचा खुलासा काही प्रमाणात संस्थात्मक पारदर्शकता राखली जात आहे.

डीजीसीएने स्पष्ट केले असले तरी, "स्वेच्छेने खुलासा करणे कौतुकास्पद आहे, परंतु ते व्यापक प्रणालीगत अपयशाकडे निर्देश करते. विशेष चिंतेची बाब म्हणजे या त्रुटींसाठी जबाबदार अधिकाऱ्यांविरुद्ध वेळेवर कोणतीही ठोस शिस्तभंगाची कारवाई करण्यात आली नाही."